ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਨ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ

ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਅਖੌਤੀ "ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ" ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਪੁਰਾਣੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। .
ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਸਲ ਹੁਨਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ।ਚੀਨ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸੁਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਪੈਸੀਫਿਕ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਤਰਕ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਸਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਆਮ ਹੈ।ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੱਧਮ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਯੋਗ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਕੀਨਨ ਡੇਟਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸਰਪਲੱਸ ਹੈ।2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 9.587 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 9.495 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 92000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਫੋਰਮ" ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਛੋਟਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ."ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ."ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਉੱਦਮੀ ਅਰਨੋਲਡ ਬਰਟਰੈਂਡ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਵਸਤੂ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 8.292 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 33.6% ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 87% ਹੈ।ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਚੀਨ ਸਿਰਫ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੂਠ ਹੈ।2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ 1.203 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੁਝ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਰਪਲੱਸ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੀ ਹਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਹਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਲੋਕ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਆਖਰਕਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।ਅਸਲ ਮਕਸਦ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹਾਨਾ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਆਰਥਿਕ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਿਆਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਲ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਰਾਜਨੀਤੀਕਰਨ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।