Huawei ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 30 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, Huawei ਨੇ “Where there is a way, there is high-quality charging” ਥੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 2024 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਰੁਝਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ।ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੈਂਗ ਝੀਵੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: Huawei
ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ: ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪਲੈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਹੇਠਾਂ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੁਝਾਨ 2: ਵਿਆਪਕ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ
ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਤੇ ਗੈਲਿਅਮ ਨਾਈਟਰਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਉੱਚ ਦਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਵੱਲ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ 2028 ਤੱਕ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟ੍ਰੈਂਡ ਟ੍ਰਿਪੋਲ ਅਨੁਭਵ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਲਾਗਤ ਤਰਜੀਹ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਰੁਝਾਨ 4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਘਾਤਕ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ: ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ, ਅਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਟ੍ਰੈਂਡ ਫਾਈਵ ਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ "ਡਬਲ ਬੇਤਰਤੀਬਤਾ" ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ: ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਕ੍ਰਮ ਤੋਂ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।
ਰੁਝਾਨ ਛੇ ਪਾਵਰ ਪੂਲਿੰਗ
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਇਲ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ MAP ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, SOC ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਅਤੇ ਵਿਹਲੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ SOC ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਇਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪੂਲਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ।ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਂਡ ਸੇਵਨ ਫੁੱਲ ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਜਾਂ ਸੈਮੀ ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਅਸਫਲਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 0.5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਸ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੁਝਾਨ 8 ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ DC
ਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੈਟਵਰਕ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ।ਪਰ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ V2G ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;ਦੂਜਾ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-06-2024