ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ SNE ਰਿਸਰਚ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2025 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ, ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ, ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 11% ਤੋਂ 24% ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $14.2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
SNE ਰਿਪੋਰਟ ਡਾਟਾ
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਸੋਡੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਦਯੋਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ.
ਜਿਆਂਘੂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤੋੜਨਾ
ਜਦੋਂ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਦਿਆਂ, ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਲਗਭਗ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਹੈ.
1976 ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿਤਾ ਮਾਈਕਲ ਸਟੈਨਲੀ ਵਿਟਿੰਘਮ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ (TiS2) ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ (Li+) ਨੂੰ ਏਮਬੇਡ ਅਤੇ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Li/TiS2 ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।TiS2 ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨਾਂ (Na+) ਦੀ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਵੀ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ।
1980 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਆਰਮੰਡ ਨੇ "ਰੌਕਿੰਗ ਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ।ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਇੱਕ ਰੌਕਿੰਗ ਕੁਰਸੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੌਕਿੰਗ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਰੌਕਿੰਗ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੌਕਿੰਗ ਚੇਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਧੀਨ, ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ "ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਰਾਜਾ" ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਢੁਕਵੀਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਨਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹਟ ਗਈਆਂ ਹਨ।
2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀ CATL ਨੇ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2022 ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ, 600000 ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ।ਬੈਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੀਲ ਸੋਡੀਅਮ ਐਨਰਜੀ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜ਼ੋਂਗਨਾ ਐਨਰਜੀ ਗੁਆਂਗਡੇ ਜ਼ੁਨਾ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਬੇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਡੋਂਗਚੁਅਲ ਐਨਰਜੀ ਐਨਜੀ 2020 ਉਤਪਾਦ. ਨਵਾਂ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਕਿੰਗਨਾ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ 10GWh ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਬਾਂ/ਦਹਾਈ ਅਰਬਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ।ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਰੂਟ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।
2023 ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮ, ਨਵੇਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਸਮੇਤ, ਇਸ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੱਖ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਬੈਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 31 ਦਸੰਬਰ, 2023 ਤੱਕ, ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਦੀਆਂ 25 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਿੱਤ ਦੇ 82 ਦੌਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੋਡੀਅਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਡੁਓਫੁਡੂਓ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ, "ਭਾਵੇਂ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 100000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੋਡੀਅਮ ਬਿਜਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।"
ਬੈਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹੂਜ਼ੂ ਗੁਓਸ਼ੇਂਗ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਜ਼ਿਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉਦਯੋਗ 2024 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ। ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ।ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਸੋਡੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਗੀਗਾਵਾਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ BOM ਲਾਗਤਾਂ 0.35 ਯੁਆਨ/Wh ਦੇ ਅੰਦਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
SNE ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੋ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।Yadi, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ Huayu Energy ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ “ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸੋਡੀਅਮ S9″ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ;ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ Jianghuai ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ Zhongke Haina 32140 ਸਿਲੰਡਰ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ Huaxianzi ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।SNE ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 464GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ
ਬੈਟਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ 2024 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ:
2 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਕਾਬੋਰਨ ਨੇ 37.6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿੰਗਦਾਓ ਮਿੰਘੇਡਾ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਨਿਊ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਹੁਜ਼ੌ ਨਿਯੂਯੂਗੁਓ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (ਲਿਮਟਿਡ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ) ਵਰਗੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕੁਇਟੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 10000 ਟਨ ਸੋਡੀਅਮ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
4 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, BYD (Xuzhou) ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 30GWh ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹਾਇਕ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PACK ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
12 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, Tongxing ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਕੰਪਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
15 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਕਿੰਗਨਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਲੀਮਾ ਗਰੁੱਪ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ।ਲੀਮਾ ਗਰੁੱਪ ਆਪਣੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਿੰਗਨਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟੀਚਾ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.5GWh ਹੈ।ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਿੰਗਨਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜਿਨਪੇਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ 5000 ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।ਕਿੰਗਨਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 24 GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ ਹਨ।
22 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਨਕੋ ਐਨਰਜੀ ਅਤੇ ਪੰਗੂ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ-ਅਧਾਰਿਤ, ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਟੀਚਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 3000 ਟਨ.
24 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, Zhongxin Fluorine Materials ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਯੋਜਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 636 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, Zhongxin Gaobao New Electrolight Material Construction Project ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਹਾਇਕ Gaobao ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਣ, ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ 6000 ਟਨ ਸੋਡੀਅਮ ਫਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ 10000 ਟਨ ਸੋਡੀਅਮ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰੋਫੋਸਫ਼ੇਟ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
24 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਲੁਯੂਆਨ ਐਨਰਜੀ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼, ਕਾਇਯੂਆਨ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਹੁਇਮਿਨ ਕਾਉਂਟੀ, ਬਿਨਝੋ ਸ਼ਹਿਰ, ਸ਼ੈਨਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ gw ਪੱਧਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ।ਹਿਊਮਿਨ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਲਾਭ ਸਹਿਯੋਗ;1GW/2GWh ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਟੋਂਗਨਾਨ ਹਾਈ ਟੈਕ ਜ਼ੋਨ, ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਲਾਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਨੈਨੋ ਠੋਸ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਇਲਟ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕੋਲਾਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਤਹ ਦੇ ਨੈਨੋ ਸੋਧ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਾਰਮੂਲੇ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਠੋਸੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 160-180Wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
28 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਹਸਤਾਖਰ ਸਮਾਰੋਹ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਕੋਲਾਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਨੈਨੋ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਓਲ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਝੇਜਿਆਂਗ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਯਾਨਸ਼ਾਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਠੋਸ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
28 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ, Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ Mianzhu, Sichuan ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਂਜ਼ੂ ਵਿੱਚ 80000 ਟਨ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-25-2024